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2020年05月26日 06:28:571分11选5 A+

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昨天台北市议会交通委员会上,北捷总经理沈志藏坦言,配合北市府纾困措施,市有房地三至五月全面减租五成,北捷持有出租的土地也比照办理,导致业外收入减半,且该措施将再延长三个月。

受疫情影响,台北捷运营收跳崖式崩跌,pk10牛牛 急向政府求援。图/联合报系资料照片

高捷表示,分别向中央、市府反映希望获得纾困,购彩大厅 中央有给予防疫物资补助、水电费优惠等。高捷三大机厂土地向高市府承租,也向市府申请租金减免,细节仍在磋商中。

高雄捷运表示,累计至今年五月,跟去年同期相比运量减少约百分之四十,四月时最高衰退达五成,收入损失加防疫物资、人力以及开发事业短收约二点五亿元1分11选5 ;高捷预估,如疫情至六月结束,累积短收达五亿元,如拖至年底,全年短收恐达十亿元。

乘客担心搭捷运恐生感染风险1分11选5 ,北捷运量因此大减,原本日运量可达两百万人次,但二、三月日运量分别只剩一百七十多万、一百六十多万人次,加上业外的场站、地下街租金收入也减少,等同遭受双重打击,北捷、机捷都在四月表态,将向中央申请纾困。

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由于交通部五月初已明确告知捷运属地方主管,沈志藏说,目前正内部研议,希望土地租金减半部分,北市府能够补贴回来,预计二周后向北市府提案。

北高捷运营收跳崖式崩跌…找地方政府纾困

因新冠肺炎影响,国内各捷运公司营运受到重击,去年一到四月北捷赚了近七亿,今年同期却倒赔近五亿,其中运量营收呈现跳崖式崩跌,桃园机场捷运受机场几乎零旅客影响,每月车票收入短收亿元,高雄捷运今年到五月收入也短收两亿五千万,由于中央以捷运系统属地方主管机关负责拒绝纾困,只能回头找各自向所在地政府求援。

根据北捷统计,去年一至四月运量营收亏损○点八六亿元,但业外收入盈余七点八二亿元,合计盈余仍有六点九六亿元;但今年同期运量营收亏损达十一点○七亿元,业外收入盈余剩六点三八亿元,亏损约四点六九亿,「转盈为亏」且亏损差额逾十一亿元。

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